【生活妙招】汽车空调冷凝器和蒸发器检测

【松下空调售后】汽车空调冷凝器和蒸发器检测


冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。


高压高温的制冷剂气体在冷凝器中向外部传热（放热）并冷凝（液化）成高压液体，从而改变制冷剂的形式，但压力基本不变;低压液体位于蒸发器和外界（驾驶室内的热量进行热交换（吸收热量）以产生沸腾（蒸发），从而空间温度不断降低，沸腾（汽化）后）产生低压制冷剂气体，从而改变制冷剂的形状，但压力基本不变。【松下空调维修】


冷凝器和蒸发器最常见的故障是污垢堵塞和泄漏。堵塞的污垢可以用氮气或干燥的压缩空气吹干，直至干净无阻。


冷凝器和蒸发器必须始终清理外部的污垢。请注意，传热翅片不应该倾倒或损坏，以确保其传热性能。


通常可以从外部看到冷凝器泄漏，例如划痕，漏油泄漏痕迹。蒸发器泄漏通常不容易检测，因为压力低，外表面冷凝并隐藏在蒸发箱中。

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通常通过气密性测试（加压测试）获得冷凝器和蒸发器的泄漏检测。试验压力为：冷凝器2.0-2.4MPa;蒸发器1.2兆帕。


在正常情况下，蒸发器的表面温度非常低，但只有大量冷凝不会导致霜或冰。