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【生活妙招】汽车空调冷凝器和蒸发器检测

分类:生活妙招:2018-05-15:0
导读:【松下空调售后】汽车空调冷凝器和蒸发器检测冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。高压高温的制冷剂气体在冷凝器中向外部传热(放热)并冷凝(液化)成高压液体,从
松下空调售后】汽车空调冷凝器和蒸发器检测


冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。


高压高温的制冷剂气体在冷凝器中向外部传热(放热)并冷凝(液化)成高压液体,从而改变制冷剂的形式,但压力基本不变;低压液体位于蒸发器和外界(驾驶室内的热量进行热交换(吸收热量)以产生沸腾(蒸发),从而空间温度不断降低,沸腾(汽化)后)产生低压制冷剂气体,从而改变制冷剂的形状,但压力基本不变。【松下空调维修


冷凝器和蒸发器最常见的故障是污垢堵塞和泄漏。堵塞的污垢可以用氮气或干燥的压缩空气吹干,直至干净无阻。


冷凝器和蒸发器必须始终清理外部的污垢。请注意,传热翅片不应该倾倒或损坏,以确保其传热性能。


通常可以从外部看到冷凝器泄漏,例如划痕,漏油泄漏痕迹。蒸发器泄漏通常不容易检测,因为压力低,外表面冷凝并隐藏在蒸发箱中。

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通常通过气密性测试(加压测试)获得冷凝器和蒸发器的泄漏检测。试验压力为:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸发器1.2兆帕。


在正常情况下,蒸发器的表面温度非常低,但只有大量冷凝不会导致霜或冰。
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